柴油發(fā)電機組發(fā)動機不能正常起動是一種典型的發(fā)動機運轉(zhuǎn)問題，本篇我們將針對該問題進(jìn)行詳細(xì)講解，介紹發(fā)動機不能正常起動可能存在的原因，并為用戶提供可靠的解決辦法。

一、燃油品質(zhì)不滿足要求 當(dāng)用戶使用不正確的牌號的燃油，或者燃油中雜質(zhì)或者含水超標(biāo)，都會致使發(fā)動機不能正常起動，此時我們只需要更換品質(zhì)合格的燃油，并清洗油路便可以了。

二、電控系統(tǒng)無法上電 當(dāng)通電自檢時故障指示燈不亮，或者診斷議無法連通時，可判斷為電控系統(tǒng)無法上電，此時發(fā)動機也不能正常起動，用戶需檢查電控系統(tǒng)線束及保險，電源開關(guān)，特別是點火開關(guān)方面。

三、蓄電池電壓不足 只需要更換蓄電池或充電即可。

 
四、起動機不工作 發(fā)動機能啟動，但是卻不工作，此時用戶要做以下4步檢查

1、檢查啟動開關(guān)及其接線是否完好；

2、檢查啟動請求開關(guān)、啟動控制繼電器及線路；

3、檢查停機開關(guān)是否處于斷開狀態(tài)；

4、檢查起動機。

柴油發(fā)電機組故障排除

   五、ECU內(nèi)存中有故障碼:

1、通過診斷儀可以讀到故障碼

解決方法：根據(jù)故障碼或者故障閃碼信息對相關(guān)零部件或者系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修；

 2、通過CAN儀表可以讀到電控系統(tǒng)故障信息。

解決方法：維修后，使用診斷儀刪除歷史故障信息，并充分運轉(zhuǎn)發(fā)動機，確認(rèn)ECU內(nèi)存中無故障碼信息。

 六、發(fā)動機無法建立工作，具體表現(xiàn)為

1、起動過程，診斷儀監(jiān)測不到轉(zhuǎn)速變化

2、曲軸和凸輪軸信號全部丟失

3、示波器顯示安裝相位錯誤

 解決方法：

1、檢查曲軸/凸輪軸信號傳感器是否完好無損；

2、檢查曲軸/凸輪軸接插件和導(dǎo)線是否完好無損；

3、檢查曲軸信號盤是否損壞/臟污附著(通過傳感器信號孔)；

4、檢查凸輪信號盤是否損壞/臟污附著(通過傳感器信號孔)；

5、檢查曲軸信號傳感器的安裝間隙(一般為3——3.5mm)；

6、如果維修時進(jìn)行過信號盤等組件的拆裝，檢查正時相位裝配是否正確。

 七、低壓油路故障

1、確保油箱中有足夠的柴油；

2、排除低壓油路中的空氣；

3、檢查管路、接頭的擰緊情況以及軟管、接頭是否受擠壓、損壞或直徑尺寸不正確；

4、檢查粗濾、精濾是否堵塞或損壞；

5、檢查油箱通風(fēng)裝置是否堵塞或者受污染；

6、檢查油泵及濾清器進(jìn)回油管路是否接反。

 
八、噴油器故障

1、檢查噴油器接插件及其線路；

2、檢查高壓連接管與噴油器連接處密封面壓痕是否規(guī)則；

3、檢查噴油器回油量；

4、拆下噴油器，檢查噴油器前端是否有噴油跡象；

5、清洗或者更換噴油器，更換清潔的燃油，充分路試；

 九、高壓油泵故障

1、高壓油泵內(nèi)部油道堵塞；

2、高壓油泵柱塞磨損；

3、高壓油泵中的溢流閥堵塞、受污染或卡滯；

 解決方法：清洗或者更換高壓油泵，更換清潔的燃油。
十、氣缸氣密性和壓縮性能故障

1、壓縮壓力不足；

2、活塞環(huán)過度磨損；

3、氣門漏氣。

 解決方法：

1、更換活塞環(huán)，視情況加缸套；

2、檢查氣門間隙，氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封性，密封不好應(yīng)研磨氣門座；

3、擰緊、清洗或更換；

4、檢查缸內(nèi)制動器是否存在故障；

5、清除燃燒室積碳；

6、檢查是否存在曲軸連桿彎曲等。

 十一、其他機械組件故障

1、檢查燃油/機油路；

2、檢查進(jìn)/排氣路:

3、檢查濾清器是否阻塞等。